舞臺桁架的結構應該如何計算

建筑中使用的桁架一般只進行基樁的計算；對于風速、地震災害力、行駛汽車、行駛機械設備等動態荷載，將其轉化為等效電路靜態荷載乘以驅動力指數進行計算；對于承載荷載，的獨特而沉重的桁架，如大跨度公路橋梁和飛機機翼，有必要按荷載進行驅動力分析。

平面桁架一般按理想化的鉸接桁架進行測量，即假設桁架節點上釋放荷載(若節點位置釋放荷載，可按組合梁計算為節點荷載)，且與桁架所有構件在同一平面，構件軸線在一條平行線上，節點為可自由轉動的鉸點。在一個理想化的靜定桁架中，桿件荷載可以看作一個未知量，桿件在已知荷載下的軸向拉力或工作壓力可以用靜力學數值方法或圖解法計算(見桿系結構基樁分析)。

工程中使用的階段桁架節點一般是具有一定剛度的節點，而不是理想化的鉸接節點，節點剛度的危害導致的構件應力和軸向地應力稱為次生地應力。次生地應力的計算應考慮桿件的軸向直徑變形，可采用超靜定結構或有限元原理獲得。

室內空間桁架由幾個平面桁架組成，荷載可以轉化為與桁架在同一平面上的力，這種力可以根據平面桁架來測量，也可以根據室內空間中的鉸接桿系統通過有限元原理來測量。

根據桁架構件常用的原材料和計算的內部強度，選擇合適的截面應保證桁架的整體抗彎剛度和可靠性以及各構件的抗壓強度和局部穩定性，以考慮使用規定。